Akụ na ụba nke ebe obibiNchaji EVdabere na mgbanwe ndị na-emekọrịta ihe n'ụzọ ndị nrụpụta anaghị akọwakarị. Nhazi ọnụego ọkụ eletrik, mfu arụmọrụ ngwaike, mgbakwụnye nrụnye, yana ụgbọ {{1}kpọmkwem ụgwọ nnabata ọnụ ahịa niile iji wepụta ọnụ ahịa n'ezie na-adịgasị iche{2}mgbe ụfọdụ nke ukwuu{{3}site na nfe "jiri ọnụ ọgụgụ gị mụbaa kWh gị" nke na-achịkwa ndị ahịa{4} na-eche akwụkwọ. Ntuziaka a na-akọwa oghere ndị ahụ na data sitere na ntinye akwụkwọ ọrụ, ụkpụrụ arụmọrụ DOE, na nha ubi site na nrụnye obibi n'ofe mpaghara ihu igwe dị iche iche.
Ụgwọ eletrik gị na-agha ụgha nye gị (ụdị)
Eji m ọnwa abụọ nyochaa ego m na-akwụ n'ezie tupu m aghọta na ọnụọgụgụ dị na ụgwọ ọrụ m fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe efu maka ịghọta ihe ụgbọ ala m na-efu m.
Nke a bụ nsogbu. Ọtụtụ ndị ahịa bi na US na-akwụ ụgwọ ọnụ. 500 kWh mbụ gị nwere ike na-eri $0.08. 500 na-esote na-efu $0.12. Ihe ọ bụla karịrị 1,000 kWh na-agba $0.18 ma ọ bụ karịa. Ya mere, mgbe mmadụ jụrụ "Gịnị bụ ọkụ eletrik gị?" azịza eziokwu bụ "dabere ma nwunye m gbara AC ụnyaahụ."
Ịtinye EV na ezinụlọ nke dịlarị n'ọkwa nke abụọ ma ọ bụ nke atọ pụtara otu kWh ọ bụla i tinyere n'ime ụgbọ ala ahụ na-abịa na nke gị.okeọnụego - kacha elu ị na-akwụ. Otu onye ọrụ na San Diego chọpụtara na ụgwọ ụlọ ya "dị ọnụ ala" na-efu $0.42 / kWh n'ihi na ọkwa SDG&E nwere obi ọjọọ na mgbapụta ọdọ mmiri ya eburularị ya ebe ahụ.
Oge atụmatụ - nke{1}} iji (TOU) na-agbanwe mgbakọ a kpamkpam. N'okpuru TOU, ị na-akwụ ụgwọ dị iche iche dabere na mgbe ị na-eri ọkụ eletrik. Ọnụego kacha elu (nke na-adịkarị 4-9 PM) nwere ike iru $0.35-0.55/kWh na California. Mpụ-elu (na-emekarị 11 PM ruo 6 AM) na-adaba na $0.08-0.15. Ohere ikpe ikpe doro anya: kwụọ ụgwọ otu abalị, kwụọ otu ụzọ n'ụzọ atọ nke ihe nchaji ụbọchị ga-eri.
Mana -ma ọ dịghị onye kwuru nke a{1}}ịgbanwe na TOU na-emetụta gịezinụlọ dum. Ibu ịsa akwa ahụ n'elekere ise nke mgbede? Ugbu a ọ dị okpukpu atọ karịa ọnụ. Onye na-asa efere mgbe nri abalị gasịrị? Otu. Ahụla m ka ezinaụlọ na-agbanwe na TOU maka EV ha wee kwụsị ịkwụ ụgwọỌzọn'ozuzu n'ihi na ha agbanweghị omume ha ndị ọzọ.
Ntugharị na-arụ ọrụ n'ezie: nweta mita dị iche maka chaja EV ma ọ bụrụ na ịba uru na-enye ya. Ọnụego PG&E's EV{{1}B, dịka ọmụmaatụ, na-enye mita raara onwe ya nye na ọnụego ewepụghị $0.22/kWh n'agbanyeghị oge. Enweghị egwuregwu, enweghị usoro ịsa ákwà na-agbanwe agbanwe, ọ nweghị ihe ịtụnanya. Nwụnye na-agba ọsọ $200-400 site na akụrụngwa. Kwesịrị ya.
15% Ọ nweghị onye na-ekwu maka ya
Ngosipụta ụgbọ ala gị kwuru na ị gbakwunyere 50 kWh. Igwe eletrik gị dekọrọ 58 kWh. Ebee ka 8 kWh ọzọ ga-aga?
Ịchaji mfu. Ha dị adị, ha bụ ihe a na-apụghị izere ezere, ma ha buru ibu karịa ọtụtụ ndị mmadụ tụrụ anya ya.
Fiziks: ike AC sitere na mgbidi gị ga-agbanwerịrị ka ọ bụrụ DC iji chajịa batrị. Ntughari ahụ na-ebute okpomọkụ. Batrị n'onwe ya na-ebute okpomọkụ mgbe ọ na-anabata ụgwọ. Sistemụ njikwa okpomọkụ nke ụgbọ ala na-agba ndị fan na nfuli iji jikwaa okpomọkụ ahụ. Ihe a niile na-eri ọkụ eletrik na-eruteghị batrị gị.
Nnwale Idaho National Laboratory hụrụ n'ọkwa 2 arụmọrụ nchaji sitere na 85-94%, dabere na okpomoku ikuku. Ihu igwe oyi bụ ihe na-egbu-na 20 degrees F, mfu nwere ike gafere 20% n'ihi na ụgbọ ala ga-ekpo ọkụ batrị iji nabata ụgwọ nke ọma. Amụtara m nke a n'ụzọ siri ike n'oge Minnesota February mgbe "ụgwọ zuru oke" m n'otu abalị bụ naanị 85% n'ihi na ụgbọ ala ahụ nọrọ otu awa na-ekpo ọkụ tupu ya anabata ugbu a.
Ụgbọ ala Tesla na-aga n'ihu na njedebe dị elu nke arụmọrụ (90-94%) ekele maka njikwa okpomọkụ dị elu. Akwụkwọ Nissan ochie nwere ihe jụrụ oyi na-anọdụ ala na njedebe dị ala. Ọtụtụ EVs ọgbara ọhụrụ na-agbakọta gburugburu 88-90% na ọnọdụ okpomọkụ.
Ihe nke a pụtara maka obere akpa gị: ọ bụrụ na ọkụ eletrik na-efu $0.12 / kWh na arụmọrụ ụgbọ ala gị bụ 88%, gịdị irèọnụego bụ $0.136 / kWh. Na batrị 75 kWh, nke ahụ bụ mgbakwunye $1.20 ụgwọ ọ bụla zuru oke. N'ime otu afọ nke ịkwụ ụgwọ oge niile, anyị na-ekwu $150-200 na mfu na-adịghị ahụ anya. Ọ bụghị ọdachi, ma ọ bụghị ihe ọ bụla.
Ezigbo ọnụọgụ sitere na ezigbo ọkwọ ụgbọ ala
A gbara m ndị nwe EV 47 na klọb ndị nwe obodo m. Nke a bụ ihe ha na-akwụ n'ezie:
Nchaji ụlọ (gbanyụọ-ToU kacha elu):$0.03-0.05 kwa mile. Ọgwụgwụ dị ala bụ onye nwe Model 3 na Nevada nwere oke NV Energy dị mma. Ngwunye dị elu bụ nke a na-ahụkarị maka ụlọ ọrụ California.
Nchaji ụlọ (ọnụego dị larịị):$0.04-0.08 kwa mile. Steeti Midwest nwere ọkụ eletrik dị ọnụ ala na-achịkwa njedebe dị ala. Corridor dị n'ebe ugwu ọwụwa anyanwụ nwere akụrụngwa grid ha nwere na-akwalite njedebe dị elu.
Ịchaji ebe ọrụ:$0.00-0.04 kwa mile. Ee, ịchaji ebe ọrụ n'efu dị. Ọ na-aghọ ụkọ dị ka ụlọ ọrụ na-aghọta ụgwọ ọkụ eletrik, mana ụlọ ọrụ teknụzụ na ụfọdụ ndị were n'ọrụ na-eche echiche ka na-enye ya.
Nchaji ngwa ngwa DC ọha:$0.12-0.25 kwa mile. Nke a bụ ebe ọ na-adị ọnụ. Electrify America na-ana $0.43/kWh n'ọtụtụ ahịa. Njem okporo ụzọ nwere ike ịdị mfe karịa otu mile karịa ngwakọ.
Ihe dịpụrụ adịpụ tụrụ m n'anya: otu onye nwe ya na-akwụ ụgwọ naanị n'ọdụ ụgbọ mmiri ChargePoint n'efu na ụlọ ahịa nri ya. Ọ na-ewe oge ịzụ ahịa ya ka ọ dabara na ịchaji, na-enweta ma eleghị anya 15-20 kilomita nke nso kwa njem, na-ekwu na ọ naghị akwụ ụgwọ ọkụ eletrik n'ụgbọ ala ya ruo ọnwa asatọ. Nke ahụ bụ ntinye aka na frugality m enweghị ike dakọtara.
Ọnụ nwụnye: Ebe mgbakọ na mwepụ na-adị njọ
Chaja n'onwe ya dị ọnụ ala. Otu nkeji 40-amp siri ike Ọkwa 2 na-agba $400-600. The echichi? Nke ahụ bụ ebe ihe na-agbagwoju anya.
Agwara m ndị ọrụ eletrik anọ okwu tupu m chọta onye na-achọghị ịnara m $1,800 maka nrụnye “ọkọlọtọ”. Nkwekọrịta mmeri batara na $650, site n'aka otu nwoke mere 200+ EV chaja ma mara kpọmkwem ihe ọ na-eme. Ọnụ ego ndị ahụ furu efu sitere n'aka ndị ọrụ ọkụ eletrik bụ ndị na-ekpuchi anya maka ejighị n'aka.
Ihe ndị na-ekpebi ọnụ ahịa n'ezie:
- Ikike panel.Nke a bụ nnukwu. Otu 100-amp panel nke na-agba ọsọ Central AC, igwe ọkụ eletrik na ihe ole na ole 240V nwere ike ọ gaghị enwe ohere maka sekit 40-amp EV. Nkwalite panel na amps 200 na-agba $2,000-4,500 dabere na ihe ndị ọrụ gị chọrọ yana ọnụego ọrụ mpaghara. Anụla m akụkọ egwu nke $6,{11}} n'ụlọ ndị ochie ebe ọnụ ụzọ ọrụ niile chọrọ nnọchi.
- Anya site na panel ruo chaja.Ụkwụ waya ọ bụla na-agbakwụnye ọnụ ahịa. Ọsọ 25 m na-agba na-eri ihe dị ka $150 n'ihe. Ọsọ ụkwụ 100 ga-aga n'ụlọ ebe a na-adọba ụgbọala? Jikọọ okpukpu atọ, gbakwunyere ọrụ ruo trenchi ma ọ bụ ịgba ọsọ.
- Achọrọ ikike.Ụfọdụ ikike chọrọ ikike na nyocha maka sekit 240V ọhụrụ. Ndị ọzọ adịghị. Ikike n'onwe ya na-abụkarị $50-150, mana nhazi oge nyocha nwere ike ịgbakwunye izu na usoro iheomume gị.
- akụrụngwa dị adị.Enweela oghere 240V n'akụkụ ebe ị na-adọba ụgbọala ugbua{1}ma eleghị anya maka welder ma ọ bụ ebe a na-ekpo ọkụ ochie? Ị nwere ike ịkwunye naanị EVSE a na-ebugharị ebugharị wee mapụ ihe nrụnye hardwired kpamkpam. Amaara m onye na-agba ọsọ Tesla Mobile Connector na ebe a na-ehicha ihe eji emegharị. Ọ na-arụ ọrụ nke ọma.
Otu aghụghọ dị egwu nke zọpụtara onye agbata obi m $ 800: ọ wụnye chaja n'onwe ya (ọ bụ naanị ịkwanye igbe na ijikọ wires atọ) ma mee ka ọkụ eletrik na-arụ ọrụ panel na-agba ọsọ na eriri. Ndị na-ahụ maka ọkụ eletrik na-akwụ ụgwọ maka "nrụnye zuru oke" n'agbanyeghị na ịdogide EVSE na-ewe nkeji iri.
Oge nkwụghachi ụgwọ: Mgbakọ onye ọ bụla na-emejọ
Ahụla m ndị na-akwado EV na-ekwu na chaja ụlọ "na-akwụ ụgwọ onwe ya n'ime ọnwa isii." Ahụla m ndị na-enyo enyo na-ekwu na ọ "na-enweghị isi ego." Ha abụọ na-eme mgbakọ na mwepụ na-ezighị ezi.
Ntụnyere ziri ezi abụghị "ụgwọ ụlọ vs. mmanụ ụgbọala." Ọ bụ "ụgwọ ụlọ vs. ihe ọ bụla ị ga-eme ma ọ bụghị." Ọ bụrụ na ị ga-akwụ ụgwọ na chaja ebe ọrụ n'efu, chaja nke ụlọ bụ ihe efu. Ọ bụrụ na ị ga-eji $0.43/kWh Electrify America ọdụ, chaja ụlọ na-akwụghachi ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo.
Mgbakọ nke m, ebe ọ bụ na ndị mmadụ na-ajụkarị:
Ọnụ chaja: $500 (Grizzl-E, hardwired)
Nwụnye: $ 650 (nwetara ezigbo ntinye ego)
Mkpokọta ego: $1,150
Ịnya ụgbọ ala kwa afọ: ~ 12,000 kilomita. Ịrụ ọrụ ụgbọ ala: 3.5 kilomita / kWh. Nke ahụ bụ 3,430 kWh kwa afọ.
Ọnụ ego ụlọ: $0.11/kWh × 3, 430=$377 kwa afọ
Nhọrọ ịchaji ọha: $0.35/kWh × 3, 430=$1,200 kwa afọ
Nchekwa kwa afọ: $823. Nkwụghachi ụgwọ: afọ 1.4.
Ugbu a tụnyere mmanụ ụgbọala. Ụgbọ ala ochie m nwetara 32 mpg. Na $3.50/galọn, kilomita 12,000 na-efu $1,312. Ọnụ ego EV n'ụlọ na-efu $377. Nke ahụ bụ $935 kwa afọ na nchekwa mmanụ ụgbọala{10}}mana usoro "payback" na-awụ akpata oyi n'ahụ n'ihi na ị na-atụnyere n'ofe ịzụrụ ụgbọ ala, ọ bụghị naanị chaja ngwọta.
Azịza ziri ezi: ọ bụrụ na ị na-anya kilomita zuru oke ma nwee ọnụego ọkụ eletrik ezi uche dị na ya, ịchaji ụlọ na-eme ka ego dị ukwuu ma e jiri ya tụnyere ọ bụla ọzọ. Ọ bụrụ na ị na-anya kilomita 5,000 kwa afọ wee nwee ike ịnweta chaja n'efu ebe ọzọ, nhazi ụlọ nwere ike ọ gaghị akwụghachi azụ.
Ọdịiche nke oge na iwe ndị ọzọ
Ọ dịghị onye dọrọ m aka ná ntị na ụgwọ ọkụ eletrik m n'oge oyi ga-amali 40% n'agbanyeghị na m na-anya otu kilomita.
Ihe atọ na-agbakọta na ihu igwe oyi. Nke mbụ, arụmọrụ batrị na-adaba -lithium{2}} chemistry anaghị arụ ọrụ nke ọma n'okpuru ogo 40 F. Ọrụ okpomọkụ m nke 4.0 mi/kWh na-aghọ 2.8 mi/kWh site na Jenụwarị. Nke abụọ, ụlọ kpo oku na EV bụ ibu eletriki, ọ bụghị ikpochapụ okpomọkụ site na injin. Ịgba ọkụ na-ekpo ọkụ zuru oke nwere ike belata 25-35%. Nke atọ, ịchaji mfu na-abawanye n'ihi na ụgbọ ala ga-ekpo ọkụ tupu ịnakwere ụgwọ.
Ọnụ ọgụgụ na omume: ọnụ ahịa ọkụ eletrik m nke August maka ụgbọ ala ahụ dị ihe dị ka $28. Jenụwarị bụ $52. Otu njem, otu ụdị ịkwọ ụgbọala, otu ụgbọ ala. Naanị physics na-arụ ọrụ megide m.
Oge okpomọkụ nwere ntaramahụhụ nke ya na ihu igwe na-ekpo ọkụ. Ibu AC adịchaghị njọ karịa kpo oku, mana ọ bụghị n'efu. Ma ọ bụrụ na ị na-adọba ụgbọala na anyanwụ kpọmkwem, njikwa okpomọkụ batrị na-arụ ọrụ ọbụna mgbe ụgbọ ala ahụ na-anọdụ ala, jiri nwayọọ nwayọọ na-akwụ ụgwọ (na-efu gị ego ị ga-eji dochie).
Preconditioning na-enyere aka. Ọtụtụ EV na-ahapụ gị ka ị kpoo ụgbọ ala ma ọ bụ mee ka ọ dị jụụ ka ị ka na-agbanye, ya mere ike na-esi na grid kama batrị. Nke a na-echekwa oke maka ịnya ụgbọ ala. Enwetara m omume nke ịkpalite nke a site na ngwa nkeji iri na ise tupu m pụọ n'ụtụtụ oyi.
Ihe m ga-agwa enyi
Otu onye nọ n'ọrụ zụtara Hyundai Ioniq 6 wee jụọ m ndụmọdụ ịchaji. Nke a bụ obere ihe m kwuru:
Emela ngwa ngwa nwụnye chaja ụlọ. Jiri chaja aghụghọ 120V nọrọ otu ọnwa. Hụ ka usoro ịkwọ ụgbọala gị si arụ ọrụ. Ị nwere ike ịhụ na chaja n'abalị 1 zuru ezu maka mkpa gị{{5}ọtụtụ ndị mmadụ na-anya kilomita 30-40 kwa ụbọchị na-eme ya nke ọma, ma ị zọpụtala $1,{8}}
Ọ bụrụ na ịchọrọ Ọkwa 2, nweta opekata mpe atọ. Ọdịiche dị na ọnụahịa ndị ọrụ ngo eletrik bụ ihe efu. Jụọkwa ụlọ ọrụ gị gbasara nkwụghachi ụgwọ ọ bụla- ọtụtụ na-enye $500-1,000 maka nrụnye EVSE nke ndị mmadụ na-ahapụ na tebụl n'ihi na ha amaghị ịjụ.
Leba anya na nhọrọ ọnụọgụ ọkụ eletrik gịmbụị na-amalite ịchaji mgbe niile. Ọdịiche dị n'etiti ọnụego obibi ọkọlọtọ na ọnụego EV{1} kacha mma nwere ike ịbụ $50 kwa ọnwa. Mana ị ga-arịọrịrị arịrịọ maka mgbanwe ọnụego -ọrụ agaghị agbanwe gị ozugbo.
Mafee WiFi - chaja agbanyere belụsọ ma ịchọrọ n'ezie chaja ahaziri maka ọnụego TOU. Atụmatụ "smart" na-abụkarị gimmicks. Chaja ogbi $400 sitere na Grizzl-E ma ọ bụ Lectron ga-ejere gị ozi yana otu $800 ejikọrọ maka ọtụtụ ikpe.
Ma n'ikpeazụ: echegbula onwe gị banyere ịkwalite penny ikpeazụ ọ bụla. Ee, ịkwụ ụgwọ n'elekere 11 nke abalị kama elekere asatọ nke abalị na-echekwa ego na ọnụego TOU. Mana ọ bụrụ na ị chefuo oge ụfọdụ wee kwụọ ụgwọ n'elu, ị gaghị ada ada. Akụ na ụba n'ozuzu nke chaja EV dị mma ma e jiri ya tụnyere mmanụ ụgbọala nke na-achọghị izu okè. Chọọ mgbe ọ dabara. Na-akwụ ụgwọ ntakịrị karịa mgbe ụfọdụ. Ọ dị mma.
Isi okwu, ebe m maara na nke ahụ bụ ihe ị na-atụgharị maka:Ọtụtụ ndị nwe EV nwere ụgwọ ụlọ na-akwụ $0.03-0.06 kwa mile na ọkụ eletrik. Nke ahụ bụ otu ụzọ n'ụzọ atọ ruo otu ụzọ n'ụzọ anọ nke ihe mmanụ ụgbọala na-eri. Nwụnye na akụrụngwa na-agba ọsọ $ 800-2,500 dabere na ọnọdụ eletrik gị. Payback na-ewe 1-3 afọ maka ndị ọkwọ ụgbọ ala. Mgbe nke ahụ gasịrị, ị na-echekwa ego n'otu kilomita ọ bụla.
Math na-arụ ọrụ. Ọ bụghịdị nso, n'eziokwu. Mgbagwoju anya dị na nkọwapụta{2}nke atụmatụ ọnụego, chaja, nke installer{3}mana usoro akụ na ụba bụ isi na-akwado ịchaji ụlọ EV site na oke oke maka onye ọ bụla na-anya ihe karịrị ihe dị ka kilomita 8,000 kwa afọ.
Ọ dị ọnụ ala dịka ụfọdụ ndị nkwado na-ekwu? Mba, ozugbo ị na-aza ajụjụ maka mfu arụmọrụ yana usoro ọnụego ziri ezi. Ọ dị ọnụ karịa ka ndị na-arụ ụka na-atụ aro? Ọzọkwa mba. Eziokwu na-agwụ ike na-agafeghị oke: ọ dị ọnụ ala karịa mmanụ ụgbọ ala, dị ọnụ ala karịa ịkwụ ụgwọ ọha, yana itinye ego n'ihu bụ ezi uche. Nke ahụ abụghị nkwubi okwu sexy, mana ọ bụ nke ziri ezi.